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南京航空航天大学在职研究生
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院系专业
院系专业
材料科学与技术学院
2
篇简章
1985年,南京航空学院(1993年更名为南京航空航天大学)整合机械工程系504教研室和基础部化学教研室等,成立材料科学与工程系(九系)。2000年,材料科学与工程系正式更名为材料科学与技术学院(六院)。
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材料工程
动力工程
人文与社会科学学院
4
篇简章
人文与社会科学学院创建于1984年,是南京航空航天大学培养高层次社会科学研究和创新型人才的重要基地。长期以来,学院教师潜心科学研究,在人文与社会科学领域广泛涉猎,开展了众多课题的研究,贡献了一批高质量的学术成果,为教学提供了有力的支撑,
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法律
教育管理
社会工作
航空学院
1
篇简章
航空学院秉承负重奋进、志在超越的南航精神,以创建世界一流航空学院为目标,以建设一流学科和一流专业为牵引,以实施业绩导向的制度创新为抓手,统筹推进队伍建设、人才培养、科学研究、国际合作、党建和文化建设等方面的改革创新,办学活力显著迸发,发展成果竞相涌现,书写了学院发展的新辉煌。
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机械工程
电子信息工程学院
2
篇简章
南京航空航天大学电子信息工程学院,前身为1960年2月根据国家发展需要成立的南京航空学院无线电系,2000年10月调整为学院。50多年来,学院机构历经调整,不断发展,在学科建设、教学科研、人才培养等方面都取得了骄人的成绩,如今学院已经成为国内享有盛誉的电子信息类高层次人才的培养基地。
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电子与信息
计算机科学与技术学院/人工智能学院
1
篇简章
南京航空航天大学计算机科学与技术学院成立于2010年11月,学院的办学历史可追溯到1959年设立的“解算装置”专业,是全国最早设立的计算机专业之一。2018年7月南航成立人工智能学院,与计算机科学与技术学院合署办公。
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电子与信息
机电学院
1
篇简章
机电学院的发展可追溯到上世纪五十年代,前身是1952年9月成立的航空机械加工专业。学院在读本科生1900余人,硕博士研究生1500余人。学院现有在职教职工265名,其中专任教师231名,教授77名,副教授和高级工程师82名。
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机械工程
外国语学院
2
篇简章
南航外语专业始建于1988年,2005年5月正式成立外国语学院。建院之前经历了基础部公共外语教研室、外国语言系和人文与社会科学学院三个时期。
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英语笔译
日语笔译
能源与动力学院
3
篇简章
能源与动力学院前身为建校之初的一专科(活塞式发动机制造)和二专科(喷气式发动机制造)。1956年成立发动机系(二系),1980年更名为航空发动机系,1985年更名为动力工程系,2000年成立能源与动力学院。目前学院拥有内流与叶轮机械系、强度与振动工程系、控制工程系、燃烧传热与热能系、车辆工程系等5个系。
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动力工程
车辆工程
机械工程
艺术学院
1
篇简章
南京航空航天大学艺术学院成立于2002年10月,位于六朝古都南京翠屏山东麓将军路校区东区。诺贝尔奖获得者李政道曾说:“科学和艺术都源于人类活动最高尚的部分,都追求深刻性、普遍性、永恒和富有意义。”
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新闻传播学
自动化学院
2
篇简章
南京航空航天大学自动化学院成立于1952年建校初期,前身由航空仪表制造、飞机电气设备安装与测试两个专科组成。经历几代人的努力和奋斗,学院逐渐发展成为一个在自动控制、导航制导、电气和电机、测试与仪表等领域具有广泛影响的多学科的教学、科研群体。
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电子与信息
动力工程
经济与管理学院
9
篇简章
1980年,为适应航空工业工程应用型人才培养的要求,学校在原机械工程系基础上成立了管理工程教研室,1984年,学校独立设置管理工程系,1989年,管理工程系更名为管理系,1993年,管理系与社会科学系合并,正式成立工商学院,副校长许棠出任首任院长,工商学院是学校第一家以学院命名的教学研究机构。
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工程管理
金融学
会计学
工商管理(MBA)
国际商务
民航学院
2
篇简章
为满足中国民航事业快速发展对民航高素质管理人才和科技人才的需求,1993年,原中国民航总局和中国航空工业总公司联合创建成立民航学院;2002年,为适应民航事业对飞行人才的需求,学校成立飞行学院;2012年工业和信息化部、中国民用航空局共建南京航空航天大学民航特色学科专业。
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交通运输工程
水利工程
航天学院
2
篇简章
航天学院成立于2006年,目前学院下设航天系统工程系、航天光电信息系、航天控制工程系和教学科研实验中心,涵盖了1个一级学科博士点/硕士点,5个二级学科博士点/硕士点,设有3个本科专业。
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电子与信息
机械工程
通用航空与飞行学院
1
篇简章
为加快学校民航特色发展,促进航空航天民航全面均衡发展,加速推进特色鲜明的世界一流大学建设,学校于2020年11月正式成立通用航空与飞行学院(简称“通飞学院”)。
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交通运输工程
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